ALACRES2 Synthese

L'objectif du projet ALACRES2 est d'activer un laboratoire permanent capable d'identifier, de tester et de valider des procédures intégrées de gestion des situations d'urgence en cas d'accident, de crise ou d'accident important survenant lors du chargement et du déchargement de marchandises et de substances dangereuses dans les ports. Ceci afin d'identifier des protocoles univoques de gestion et de comportement pour aider à l'amélioration des compétences des travailleurs dans les situations d'urgence de l'une des phases les plus faibles et critiques de la chaîne logistique de ce type de marchandises, déterminée par la discontinuité physique du passage du côté de la mer côté terre (et vice versa). L'activité a donc pour tâche d'enquêter sur le comportement des différentes figures opérationnelles appelées à la gestion des urgences en cas d'incident lors des procédures d'embarquement et de débarquement, de tester de nouveaux protocoles comportementaux, de nouvelles normes d'exploitation, de nouvelles procédures de surveillance et de contrôle. d'urgence, nouvelles technologies de support pour l'infrastructure et les systèmes embarqués. En particulier, le Laboratoire a pour objectif d'analyser et d'analyser les procédures et protocoles comportementaux des sujets suivants:

Pour les différents types, simulation, jeux sérieux, réalité augmentée et réalité virtuelle seront utilisés pour tester les procédures opérationnelles, de l'émergence de la situation d'urgence à la variation du stress, de la réponse et du comportement humain à la variation des conditions de stress, de surcharge, de redondance absence d'information, etc. Les simulateurs du laboratoire ALACRES2 permettront d'effectuer des reproductions réalistes de la crise grâce à l'utilisation de techniques de simulation du comportement opérationnel et décisionnel visant à former les différents sujets à la réalisation de leurs tâches respectives dans des conditions de stress psychophysique et de surcharge de travail. ; cette approche permet d'évaluer des processus incorrects, des méthodes incorrectes d'envoi et / ou de gestion d'informations, des décisions non conformes aux conditions externes, etc. La simulation permet de reproduire l'évolution de la crise et son impact sur les structures, les systèmes, les personnes et les biens, en tenant compte à la fois des aspects physiques et de l'effet domino dû à son dynamisme. En outre, il est possible de tester l'efficacité de nouvelles solutions technologiques et infrastructurelles pour réduire la vulnérabilité, atténuer les dommages et prévenir le développement de situations d'urgence. Les techniques de simulation utilisées adoptent le nouveau paradigme MS2G (Modélisation, Simulation interopérable et Serious Games) pour pouvoir combiner différents modèles et garantir à la fois un haut niveau de fidélité et la simplicité d'utilisation, l'intuitivité et l'immersion. de ces simulations qui peuvent être distribués. De cette manière, il devient possible de recréer le scénario d'urgence globalement, au moyen de technologies de réalité virtuelle immersives, permettant ainsi aux opérateurs impliqués d'opérer et de simuler leurs performances de travail dans des scénarios qui se reproduisent fidèlement, du point de vue visuel et visuel. saines, les vraies conditions d'urgence et qui garantissent une implication dans la crise. ALACRES2 prévoit d'impliquer à la fois les partenaires techniques destinés à construire les environnements de réalité virtuelle et à développer les instruments de laboratoire, ainsi que les partenaires opérationnels chargés du développement des procédures d'urgence et des tests.

ALACRES2 bénéficie d'un précédent projet sur la gestion des urgences dans le domaine des installations industrielles appelé DIEM-SSP, ou gestion des catastrophes et des urgences pour la sécurité dans les installations industrielles, dans lequel l'équipe de simulation de l'Université de Gênes et le groupe de simulation de la DICAAR de l'Université de Cagliari a joué un rôle de premier plan dans l'élaboration de modèles et de procédures d'expérimentation, en portant une attention particulière à la simulation des facteurs humains (www.liophant.org/projects/diem-ssp). Extended Maritime Framework (EMF) développé par l'équipe de simulation de l'Université de Gênes, qui examine le contexte marin dans les différents domaines qui l'influencent (surface de la mer, monde sous-marin, ciel, côte, cyberespace et espace); De cette manière, nous construirons des modèles prenant en compte les différents éléments et systèmes actifs et leurs interactions face aux crises et aux catastrophes, y compris la composante humaine. Les catastrophes et les scénarios opérationnels seront définis en accordant une attention particulière aux besoins des partenaires opérationnels afin de maximiser l'impact sur le territoire et les retombées de la recherche sur des résultats concrets qui augmentent la sécurité dans l'environnement marin. En particulier, ces recherches conduiront à la réalisation d'un système de simulation reproduisant deux types d'accidents / catastrophes spécifiques (par exemple, explosion de la citerne, accident lors des opérations de chargement / déchargement), critiques dans chacun des ports en relation avec les quatre contextes régionaux différents impliqués (à savoir: Toscane, Sardaigne, Corse, PACA). Ces résultats sont possibles grâce aux ressources et aux modèles mis à la disposition de ce projet par l'équipe de simulation de l'Université de Gênes et de l'Université de Cagliari, qui seront adaptés, adaptés et mis en oeuvre sur les différents scénarios afin de constituer un laboratoire de test d'urgence virtuel.